2025年9月30日，微信公眾號“福地迎商”再度推介15幅地塊。

　　其中，官方發布的“福建警察學院復園路校區地塊”航拍圖顯示，規劃的地鐵6號線西延線被明確標注，該線路將沿倉山區上三路規劃，并在福建師大附近規劃建設地鐵站。

　　除此之外，官方公布的金塘路與金榕北路交叉口南側地塊航拍圖，同樣標注規劃的地鐵6號線西延線“閩江公園站”。

　　此次官方再次在兩幅招商地塊航拍圖上明確標注，無疑將增加地鐵6號線西延線申報的可能性。

　　眾所周知，目前老倉山片區已經開通運營的地鐵線路包括地鐵1號線、4號線首通段、5號線。

　　其中，地鐵1號線南北走向，主要服務城南、火車南站一帶；地鐵4號線首通段主要服務江南CBD、城南、螺洲片區；地鐵5號線連接火車南站與閩侯荊溪，主要服務火車南站、螺洲、奧體、金山片區。

　　通過示意圖可以看到，三條線路無一例外，都繞開了福建師大、上渡片區，進而形成老倉山一片地鐵“盲區”。

　　如果地鐵6號線西延線能夠獲批，意味著老倉山這一片地鐵“盲區”將率先被突破。

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　　地鐵6號線西延線長約14.4km，設站10座

　　根據2022年12月9日，福州地鐵集團官網對外發布的“福州市城市軌道交通第三期建設規劃（2024～2029年）環境影響評價公眾意見征詢”。

　　作為連接福州主城和濱海新城的地鐵快線，福州地鐵6號線西延線起于洪塘站，止于潘墩站，服務閩江南岸，線路長約14.4km，設站10座，全地下線，新建1座停車場，除利用一期新興、萬壽2座主變電所外，改造F1線東升主變電所。

　　地鐵6號線西延線將在三叉街站與地鐵1號線、F1濱海快線換乘、在橫江渡站與規劃的地鐵3號線換乘、在金祥站與地鐵2號線換乘，在洪塘站與地鐵4號線換乘。

　　2024年12月25日，福州地鐵集團對外透露，根據2022年5月市政府批復的福州城市軌道交通線網規劃方案，6號線西延線始于洪塘，沿閩江大道敷設，串聯橫江渡、上渡、師大、三叉街、高湖等片區，至潘墩站與既有6號線接軌。

　　目前，規劃6號線西延線正處于前期規劃方案研究階段，相關進展以官方發布的信息為準。

　　根據福州官方發布消息，福州地鐵集團有限公司規劃建設軌道交通6號線西延線工程，總投資約135.4億元。

　　據悉，目前福州地鐵集團正積極推進福州第三期建設規劃報批工作，如果規劃獲批，地鐵6號線西延線或將首先動工。