近日，福建省人民政府發(fā)布《福建省人民政府關(guān)于印發(fā)福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的通知》（以下簡稱"通知"）。

　　通知中提出了未來五年福建省的空間開發(fā)戰(zhàn)略格局為“兩極、兩帶、三軸、六灣區(qū)”，兩極：福州都市圈、廈漳泉都市圈；兩 帶：沿海城鎮(zhèn)發(fā)展帶、山區(qū)綠色發(fā)展帶；三軸：北部福州寧德至南平、中部泉州莆田至三明、南部廈門漳州至龍巖山海發(fā)展軸；六灣區(qū)：三都澳、閩江口、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、東山灣。

　　“十四五”福建省將持續(xù)做大做強(qiáng)福州、廈門、泉州等中心城市，強(qiáng)化福州都市圈和廈漳泉都市圈引擎帶動(dòng)作用等。

　　要發(fā)展、要抱團(tuán)，交通至關(guān)重要，未來五年福建省交通領(lǐng)域重大工程如下：

　　交通領(lǐng)域重大工程

　　》》》多層次軌道交通網(wǎng)建設(shè)工程：建設(shè)沿海高鐵大通道（福廈高鐵、漳汕高鐵、溫福高鐵）、昌福廈高鐵，省際鐵路（龍巖至龍川鐵路龍巖至梅州段、溫州至武夷山至吉安鐵路）；推進(jìn)高鐵進(jìn)機(jī)場，加快建設(shè)福莆寧城際鐵路F1、F2、F3線、廈漳泉城際鐵路R1線、武夷山旅游觀光軌道二期工程；續(xù)建福州、廈門第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及其規(guī)劃修編項(xiàng)目，啟動(dòng)建設(shè)福州、廈門第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，推動(dòng)泉州軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃研究。

　　》》》樞紐機(jī)場建設(shè)工程：推進(jìn)福州長樂機(jī)場二期擴(kuò)建工程、廈門新機(jī)場、武夷山機(jī)場遷建工程建設(shè)，開展龍巖新機(jī)場、泉州新機(jī)場等項(xiàng)目前期工作，力爭開工建設(shè)龍巖新機(jī)場。

　　》》》港鐵聯(lián)運(yùn)工程：開展福州港后方鐵路通道，福州江陰港、湄洲灣港后方鐵路貨運(yùn)通道（接興泉鐵路），廈門港后方鐵路通道（接興泉鐵路），寧德漳灣港后方鐵路等前期工作，力爭開工建設(shè)。

　　》》》高速公路工程：推進(jìn)高速公路沿海擴(kuò)容、山區(qū)擴(kuò)面、路網(wǎng)擴(kuò)能、提升道路服務(wù)水平、提升科技創(chuàng)新能力、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融合發(fā)展“三擴(kuò)二提一融”工程。

　　續(xù)建國高網(wǎng)寧上高速公路寧德霞浦至福安段、泉南線永春互通至湯城樞紐擴(kuò)容工程和省高網(wǎng)廈蓉高速公路、龍巖東聯(lián)絡(luò)線（龍巖高速公路東環(huán)線）等項(xiàng)目；新建國高網(wǎng)沈海高速公路擴(kuò)容工程（寧德段、福州至泉州段、漳州段）、福銀并行線寧德至古田高速公路、福銀聯(lián)絡(luò)線沙縣至南平高速公路、福銀高速閩侯至長樂機(jī)場段、沈海聯(lián)絡(luò)線泉梅高速公路泉州至永春段和省高網(wǎng)上饒至浦城高速公路福建段、福州濱海新城高速公路、莆炎高速公路埭頭至湄洲港段等項(xiàng)目。

　　》》》綜合交通樞紐工程：福州長樂機(jī)場綜合交通樞紐、廈門新機(jī)場綜合交通樞紐、福州火車南站綜合交通樞紐、廈門火車北站綜合交通樞紐、泉州火車東站綜合交通樞紐、漳州火車站綜合交通樞紐。

　　廈漳泉R1線

　　1月初，廈門公共資源交易網(wǎng)公示了【泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程可行性研究及配套專題編制】中標(biāo)候選人，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司為第一中標(biāo)候選人，投標(biāo)總報(bào)價(jià)40288800元。

　　根據(jù)招標(biāo)公告顯示，泉州-廈門-漳州（R1線）：線路起于福廈高鐵泉港站西側(cè)新建泉港站，經(jīng)惠安、東園鎮(zhèn)進(jìn)入泉州主城區(qū)，爾后經(jīng)晉江機(jī)場至南安，跨圍頭灣至廈門新機(jī)場，出站后經(jīng)廈門本島設(shè)高崎站，進(jìn)入漳州后經(jīng)角美、紫泥、龍海進(jìn)入漳州主城區(qū)，終點(diǎn)止于南靖縣靖城鎮(zhèn)。全長206km，設(shè)站29座，其中最大站間距16.4km（翔安機(jī)場至廈門東），最小站間距2.4km（行政中心至人民廣場）。

　　近期建設(shè)泉州東站至漳州西湖段，線路長167.1公里，前期工作初步考慮設(shè)站24 座（其中：泉州11個(gè)，廈門4個(gè)，漳州9個(gè)），平均站間距7km。另建與福廈鐵路連接線25公里（漳州連接線12公里、晉江連接線13公里）。

　　泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）是泉州市預(yù)備重點(diǎn)項(xiàng)目，也是省預(yù)備重點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)此前消息，R1線泉州段預(yù)計(jì)2022年啟動(dòng)建設(shè)，十四五期間將完成部分橋梁、隧道建設(shè)，力爭2026年建成通車。

　　軌道交通項(xiàng)目

　　去年6月，泉州市軌道交通集團(tuán)有限公司成立，不過目的是為更好對接和建設(shè)廈漳泉城際軌道R1線泉州段工作。去年12月，官方回復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示：泉州地鐵具體投資建設(shè)運(yùn)營事項(xiàng)尚未明確由泉州市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)運(yùn)營。

　　眾所周知，泉州的地鐵卡在泉州市區(qū)人口不足是主因，要人口就得改區(qū)，如今也下決心調(diào)整行政區(qū)劃，只是改區(qū)任重道遠(yuǎn)。

　　關(guān)于泉州軌道交通，通知中提到：推動(dòng)泉州軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃研究，十四五能否啟動(dòng)仍是未知數(shù)。

　　泉州新機(jī)場

　　泉州新機(jī)場也是泉州人民期盼已久的項(xiàng)目，根據(jù)通知可知，“十四五”期間是加快泉州新機(jī)場前期工作，也就是說，暫無開工的準(zhǔn)備。

　　根據(jù)此前相關(guān)報(bào)道可知，泉州近期推動(dòng)泉州晉江國際機(jī)場擴(kuò)能改造工程，作為區(qū)域干線機(jī)場，遠(yuǎn)期發(fā)展泉州新機(jī)場為區(qū)域干線機(jī)場。

　　昌廈高鐵

　　昌廈高鐵是京港（臺(tái)）高鐵主通道和福州至銀川綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，北接滬昆高鐵、昌九客專、武九客專和規(guī)劃的京九高鐵等鐵路，南連合福高鐵和福廈客專等高鐵線路，串連溝通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，構(gòu)建了又一條連通中部地區(qū)與福建沿海地區(qū)的快捷大能力客運(yùn)通道。“十四五”時(shí)期有望啟動(dòng)實(shí)施。

　　泉梅高速泉州段

　　2月份，沈海聯(lián)絡(luò)線泉（州）梅（州）高速公路泉州段勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)結(jié)果公示。S1合同段中標(biāo)人福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司，S2合同段中標(biāo)人北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

　　此外，興泉鐵路計(jì)劃今年9月通車，福廈高鐵預(yù)計(jì)明年9月具備通車條件，泉南線永春互通至湯城樞紐擴(kuò)容工程建設(shè)中……未來五年，福建省將完善福州、廈門城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)泉州城市軌道交通項(xiàng)目；加快都市圈城際鐵路建設(shè)，全面提升軌道交通公交化水平。打造各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)、都市圈1小時(shí)通勤、設(shè)區(qū)市至所轄縣1小時(shí)基本覆蓋的交通圈，促進(jìn)多層次軌道交通網(wǎng)融合發(fā)展。

　　推進(jìn)福廈高鐵、漳汕高鐵、溫福高鐵、昌福廈高鐵建設(shè)，加快形成沿海、京臺(tái)兩大鐵路主通道，暢通出閩大通道。統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)龍龍鐵路武平至梅州段、溫武吉鐵路，開展福州至龍巖等省會(huì)通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性。

　　加快福州、廈門“海絲核心區(qū)”門戶樞紐機(jī)場建設(shè)，推進(jìn)武夷山機(jī)場遷建工程開工建設(shè)，力爭龍巖新機(jī)場開工建設(shè)，加快泉州新機(jī)場前期工作，著力構(gòu)建相互協(xié)調(diào)、干支結(jié)合的機(jī)場群布局。

　　實(shí)施高速公路“三擴(kuò)二提一融”工程，暢通高速公路主通道，完善高速公路出入口布局，到2025年，力爭通車?yán)锍踢_(dá)6300公里。

　　實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程，85%以上陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，完善安全防護(hù)設(shè)施，保障農(nóng)村地區(qū)出行需求，建成農(nóng)村公路5000公里。

　　未來五年，福建省致力于打造現(xiàn)代化立體綜合交通體系，未來城市之間的聯(lián)系將更快、更密、更好。