江頭公園市政智能停車樓投入試運行。（本報記者 陳立新 攝）

中秋國慶長假期間，江頭公園10層公共停車樓投入試運行。它可以為周邊提供285個停車位，將有效緩解江頭一帶的停車壓力。

作為市委市政府破解“停車難”問題的重要舉措，近年來，我市上馬了一批停車設施項目，特別是充分利用城市空間資源，提高土地資源的利用效率，通過建設機械式停車設施滿足城區的停車需求。江頭公園公共停車樓就是其中之一。

智能系統自動尋找空車位

在江頭西路西側、江頭公園對面的天地湖畔，有一棟由鋼制構件拼裝而成的灰白色建筑新近拔地而起，建筑上“市政智能停車樓”幾個大字十分醒目。與普通停車樓庫不同的是，這座停車樓采用的是新型垂直升降類機械式停車設備，配有5臺升降機、10個出入口，提供285個停車位。記者昨日上午看到了這種停車樓停車的全過程:駕駛員開著小車來到停車樓前，在引導員的指揮下，直接將車子筆直地開進一個出入口，然后熄火，拉好手閘，鎖上車門。駕駛員走出出入口后，用停車卡在門口的感應區刷一下，出入口的大門就自動關閉，這時升降設備就開始自動工作。

停車樓的管理人員介紹，停車樓的電腦操作系統可以自動尋找空車位，然后指揮機械設備把車輛傳輸進空位，完成存放。取車也很簡單，只要刷一下卡，操作系統就可以“聰明”地辨認出對應的車輛，把車從停放位置傳送出來。出來的時候車頭正對停車樓出口，不用駕車者費時、費力、費油地倒車、調頭，上了車就可以直接開走。這種停車樓能避免出現車輛在車庫中兜圈子的環節，避免浪費燃油，減少汽車尾氣排放，實現低碳節能。

停車取車自動化

司機停車后，電腦操作系統自動尋找空車位。取車時刷卡取車，車輛出來的時候車頭正對停車樓出口，不用駕車者費時、費力、費油地倒車、調頭。

車輛規格有限制

停車樓對停放車輛的規格有一定限制:長度不超過5.3米，重量不超過2.5噸，高度不超過2米，底盤高度不小于0.1米。

年內開建16個停車樓庫

除了江頭公園停車樓，機場3號候機樓地下停車場、上古街公共停車樓正在緊鑼密鼓建設當中，前者今年12月可望竣工，明年6月將可投用，建成后可提供1111個停車位；后者計劃于明年下半年建成投用，屆時將提供798個停車位，極大緩解第一醫院及周邊片區停車難問題。

破解停車難最直接、最有效的辦法就是加快建設社會公共停車場，特別是在城市核心區、中心商業區及主要交通擁堵節點建設社會公共停車場，增加停車位。作為我市破解交通“三難”的重要措施，年內我市計劃開工建設16個停車樓庫項目，分別位于火車站、黨校舊址、濱北法院檢察院之間、檳榔市場、新雙十中學、湖東社區、南湖公園、狐尾山、福隆國際、怡祥花園、瑞景中學、思明小學、體育中心、祥店，總計可提供停車位4952個。火車站南廣場公共停車樓已于9月28日率先開工，這是一座地上10層、地下兩層的機械式停車樓，計劃2014年建成投入使用。

（海西地產網　 陳誠輯）